近日，20台三一STT2500E-D纯电动集卡交付广州港股份有限公司旗下码头。加上此前批次，累计82台电集卡，已全部交付到位该码头。支撑这份选择的，是一笔看得见的绿色节能账。

三重复效，省电更省钱

电动集卡真正省钱的地方，不是电价，是不用再给燃油和保养掏钱。

    ·每标箱TEU运营成本，比同级燃油集卡低73.1%

    ·快充60分钟（20%→95%）补满，一个班次内不打断作业节奏

    ·单电机直驱，传动效率超95%，无变速箱、无差速器，免定期保养

    ·能量回收系统专为港口高频启停工况优化，再生制动效率超18%

硬核科技，为码头而生

港机不是公路车，低速、重载、每天上千次启停，才是码头工况的底色。

    ·双层铆接大梁，厚度14mm

    ·前后轴荷13吨/34吨（按码头地面承载核算）

    ·最小转弯半径6.8米，堆场狭小区域也能掉头

长跑验证，稳得住

复购决策最怕的不是贵，是这台车明年还能不能照常干活。三个"可预期"：

衰减可预期：电池健康度5.5年仍保持83%以上

故障率可预期：无故障运行时间超过99%，高温环境下同样稳定

环境适应可验证：-20℃低温续航保持率超95%

舒适驾乘，人本高效

一天十几个小时坐在车里，驾驶员的舒适度就是效率。

    ·驾驶室净高1.9米，座椅距后窗1米，司机作业更舒适

    ·大面积风挡 + 低腰线设计，复杂工况视野更开阔

    ·驾驶室空气悬架搭配空气悬架座椅，路面与传动震动隔离

从试点探索到规模化应用，STT2500E-D正以可靠的产品实力，为港口“最后一公里”运输提供绿色高效的解决方案。82台电集卡的规模化应用，不仅是对三一产品与服务的认可，更是该码头加速绿色转型、建设绿色智慧强港的又一重要步伐。

让世界看见中国港口的力量，以绿色科技赋能港口未来。三一，与中国港口同行，共筑绿色发展新篇章。